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你知道国际航运的这些舱单知识吗?

国际海运过程中,有许多专业术语。我们来介绍一下所谓的舱单:舱单实际上是船舶舱位分配的信息内容,即装载在船上的货物和木箱的信息。一般来说,国际海运代理公司需要在登机前24小时将EDI(舱单)输入国内海关。



你知道国际航运的这些舱单知识吗?


舱单的作用


1、舱单的作用非常重要,作为提单的最终内容:当需要海运的货物在船上时,由船公司或货运代理根据客户提供的提单内容制作舱单,并对相关货物进行描述,然后以EDI方式发送给国内海关。寄件人最终出口退税时,货物出口申报的内容必须与舱单内容一致,如有不一致,将导致不予退税。


2、舱单的另一个功能是可以作为国际船公司在船上的货物数据信息:可以理解国际船公司的内部提单。船舶到达目的港时,必须向目的港海关申报货物状态。货物的描述必须与发货人的提单一致,否则收件人将无法在目的港清关提货。


装载舱单:即装载舱单信息,俗称预装载。预分配是国际航运公司或其代理人向国内海关说明其承运货物的具体信息内容,是国际航运公司或其代理人向国内海关推送的舱单信息,与出口报关密切相关。国内海关只有在成功接受预配置信息的内容(并将信息传递给海关)后,才能申报出口。


只有舱单数据信息在国内海关规定的期限内传递,且数据信息真实客观,经海关批准后才能办理手续。初始舱单上有无字段名称的进出口货物、物品的,国内海关有权要求原承运人负责人立即退货。


发转关:国际海上进出口通关是指由码头或堆场推送到国内海关出口报关系统的货物通关报告。中转报告是指反映场内经营者将货物、物品转入海关监管场内时,向国内海关出口报关系统推送的具体运输或交付情况的记录。


转关由货物所属的海关监管站点推送,向国内海关表明货物已经到达并进入监管站点(货物已经在国内海关的监管之下)。预分配和转关是出口报关的必要条件。只有具备预分拨和转关的信息内容,国内海关才接受出口报关。


常见问题 


1、 预配置、转关、出口报关的信息内容应一致,不应出现“矛盾”。信息内容的一致性是出口报关的基本规定。


2、舱单是根据出口报关单的编号签发的。如果你用几张票申报,你需要签发多份舱单。不过,如果其中一张车票出现问题,则需要申请换票。更改舱单很不方便。


3、如果舱单上的产品名称与提单上的产品名称不一致,将会造成很大的麻烦。如果货物已经海关放行,一般来说进出口没有问题,不会影响登机。但是,注销时,还必须修改清单。因此,建议您在国内海关审结前尽快到国内海关进行变更。更改舱单的所有正常步骤:更改舱单时,您应再次向货代出示相应的税务发票、装箱单和报关信息。一般必须在3-5个工作日内完成。


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