关于退海运费的那些事儿，你知道多少？-深圳市鸿大运通物流投资发展有限公司

当前，国际航运市场竞争激烈，恶性竞争已屡见不鲜，价格战将不可避免。为了获得更多的业务，特别是集装箱海运业务，会出现货代将货款退还给国内货主或二级货代的情况，退还的货款称为退海运费。退海运费是恶性竞争的产物。海运公司正试图将其竞争对手挤出市场，但结果是买方必须支付货运代理承诺的退海运费。当然，因为船多货少，竞争激烈，所以不允许退钱给船主。

政策影响

一般来说，国家会限制进口，鼓励出口，所以进口费用很高。以拼箱为例，一般承运人将少量单体业务装在一个集装箱内，运到目的地后再拆卸。那么他所需要的装卸费用在国内外是不同的。承运人不可能承担所有费用，这些费用最终将包括在海运费中。

无论什么样的运输路线、定价方法、定价方法、成本导向定价方法、需求导向定价方法、竞争导向定价方法，都不可能使运费为零。没有一家公司愿意独自承受损失。

俗话说得好，“羊毛出在羊身上”，你以为自己白赚了吗？表面上看，是把海运费退还给你。事实上，它已经以另一种形式消失了。让我们算一笔账，包括目的港收取的高额提货费，或者港口的个别杂费和附加费。然后计算总账，你很快就会明白你是赚还是亏！

世界上没有免费的午餐。你们外国贸易商应该多加注意，谨慎选择合作伙伴。特别是在询价过程中，我们必须询问海运费、港口费和附加费。不能为了一点小利润就急于和货运代理签合同，以免最后花更多的钱。