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​为什么海运费飞涨,空运费却像悬崖一样跌落?

目前,全球疫情再度加重,国内部分地区也出现了感染个例,而海外港口堵塞情况、国内缺箱情况仍没改善的迹象,海运价格又再走高。海运运费的上涨速度也是惊人。现如今,亚-美西运价已高达4189美元/FEU,订舱将排到月末。而亚-美东运价也已上涨至5397美元/FEU,订舱也已排到3月份了。但是空运价格却出现了断崖式暴跌,这是什么情况?


为什么海运费飞涨,空运费却像悬崖一样跌落?


这几日,美国空派价格从50+一路跌至20+/kg,如此价格,接近了疫情爆发前的价格水平,面对这一情况,相关人员做了以下分析:


1.部分跨国集团的货物早在年底就已经陆续出完了,目前航机出现空档,航运能力提升。


2.航运的时效已经不如从前,货运时间延长,时效需将近一个月。


虽然空派价格大幅下降,但是过低的空运价格,时效已不再是疫情前的时效,空派时效仍需15天左右。



海运价格上涨的原因主要有哪些


相关消息称,洛杉矶港口目前正持续遭受着大批量的集装箱进港压力,不仅港口拥堵,且大量的货船正大排长龙等待靠泊,现场混乱不堪。受疫情影响,网络消费加剧了港口拥堵,洛杉矶港陷入困境。洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡说,按照目前的吞吐量水平,洛杉矶港的工作压力可能不会在短时间内得到缓解。


面对如此严峻的海运状况,对于卖家来说,物流延迟已经是板上钉钉的事情了。简要介绍当前航运形势:运价飞涨,集装箱严重短缺。所以今年,卖家恐怕要针对长期的物流困难做好规划,提前规划好今年各期的备货和运营计划,避免出现缺货的情况。


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