空运又快又安全。准点的超强效率赢得了可观的市场,大大缩短了交货时间,极大地促进了物流供应链资金周转和流通速度的加快。各大航空公司纷纷投入大量航班,分享货物蛋糕。但航空运输成本高于海运,航空运输成本比约为1:10。
空运询价八要素:
1.品名(是否危险品)
2.重量(涉及收费)、体积(尺寸大小及是否泡货)
3.包装(是否木箱,有无托盘)
4.目的机场(是否基本点)
5.要求时间(直飞或转飞)
6.要求航班(各航班服务及价格差异)
7.提单类别(主单及分单)
8.所需运输服务(报关方式,代办单证,是否清关派送等)
空运分重货和泡货。1CBM=167KG 体积重与实际重量比较,哪个大按哪个收费,当然空运泡货中有那么一点小秘密,同行都应该知道的,在此不方便讲。不明白的厂商可以自己琢磨。
空运费结构组成——你知道吗?
做空运的人很多,你知道航空公司空运价具体是怎么核算出来的吗?简单介绍一下,希望对大家有所帮助。
空运价组成:
1.Airfreight 运费(航空公司收取)
2.Fuel sur charge 燃油附加费(根据机场,目的点价格不同,香港现在一般首4块左右,以前3.6,去年最高 4.8,该价格由机场调整,一般去亚洲是2块)
3.安检费(香港收1块/kg 固定费用)
4.机场操作费(香港为HKD283/票,机场负责运货上飞机等)
5.终端费用:1.72/kg 当把货物交给庄家时候,庄家负责打板等事情,最终交由机场收取)
6.航空主单费:HKD15/bl 就是出提单的费用——物权凭证。
以上是大多数航空公司成本核算的组成部分,主要是香港赤喇角机场。由于香港是一个超大型自由贸易港,香港赤喇角机场是世界上最大的机场,拥有较少的限制,更多的风扇魏光和更多的货运飞机,有78家航空公司。保证每天有100多个航班的情况下,可以选择的第一个航班。但成本比中国高出2元左右!